「車のFMC情報」の版間の差分

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	:事実上デリカD:5の後継車となる。		:事実上デリカD:5の後継車となる。
	*アウトランダー		*アウトランダー

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2010年10月18日 (月) 20:35時点における版

車のFMC情報（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について[利用者:110.165.153.116]が書くページである。ただし、執筆者の創造力がないので国産車のみ。

見方

• 名前

全長×全幅×全高（単位はmm）

説明

これはすべて妄想です。

トヨタ

• プレミオ・アリオン

ミニ高級車のイメージとなる。

• プレミオ

4650×1695×1500

• アリオン

4635×1695×1500

• シエンタ・ラウム・ポルテ後継車

4250×1695×1675

ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。

• bB後継車

3825×1695×1640

ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。

• ヴォクシー・ノア

4675×1695×1810

サイズの大幅変更と、車種の一本化がされる。

• レジアスワゴン後継車

4750×1760×1825

デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。

• ヴァンガード・RAV4後継車

エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。

• ロング

4615×1795×1670

• ショート

4375×1795×1670

• アクシオ（カローラ後継車）

4560×1695×1500

ハイブリッドも追加される。

• フィールダー（カローラ後継車）

4470×1695×1515

ハイブリッドも追加される。

• オーリス・ブレイド後継車

4280×1760×1515

トヨタ系全店販売のハッチバック車。

• イスト

4120×1760×1550

ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。

• ラッシュ

4025×1695×1625

キープコンセプトとなる。

• ミドルサイズSUV

4315×1760×1600

ちょうど日本にあったSUVとなる。

• エスティマ

4885×1850×1700

卵形は健在する。

• トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）

4590×1695×1590

小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。

• ジオ後継車

4750×1795×1560

全高を高くして居住性を高める。

• アイシス後継車

4690×1695×1660

ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。

• アルファード・ヴェルファイア

4870×1850×1870

高級感が更に増す。

• プリウスα

4625×1760×1540

3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。

• ベルタ

4450×1695×1480

大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。

• クラウン

4935×1845×1480

少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。

• マジェスタ

5010×1850×1490

LSがあるため、5m程に全長を抑えた。

• カムリ

4830×1795×1480

クラウンの弟分のようになる。

ホンダ

• エリシオン後継車

4930×1850×1860

全高を高くして、居住性の拡大を図る。

• オデッセイ

4795×1815×1600

全高を高くして室内を高くする。

• ストリーム

4615×1695×1590

全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。

• フィットブレーク（エアウェイブ後継車）

4400×1695×1525

フィットベースのワゴンである。

• シビック

4590×1760×1450

最初からハイブリッド専用車となる。

• バモス後継車

3395×1475×1760

タントやパレットがライバルとなる。

• ライフ

3395×1475×1635

室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。

• トゥデイ後継車

3395×1475×1520

アルトやミラに対抗して復活を遂げる。

• ゼスト後継車

3395×1475×1650

ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。

• アコード

日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。

• セダン

4750×1850×1500

• ワゴン

4795×1850×1515

• CR-V

4580×1815×1670

スポーティーなSUVとなる。

• クロスロード後継車

4100×1695×1620

フィットベースのクロスオーバーとなる。

日産

• ティーダ後継車

4275×1750×1525

ターボもある。

• ノート後継車

3940×1695×1530

ボディが縮小されて、ライバルと真っ向勝負。

• ラフェスタ後継車（セレニティ市販車）

4565×1695×1600

セレニティをベースとするが、5ナンバーサイズに縮小される。

• ティアナ

4925×1845×1495

フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。

• スカイライン

4785×1795×1470

スポーティーに磨きをかける。

• スカイラインクーペ

4735×1850×1375

スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。

• 小型ミニバン

4425×1695×1590

リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。

• キューブキュービック後継車

4190×1695×1660

キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。

• シーマ・プレジデント後継車

5045×1850×1490

フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。

• ミドルサイズセダン&ワゴン

セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。

• セダン

4575×1695×1510

• ワゴン

4440×1695×1515

• コンパクトセダン

4425×1695×1450

大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

マツダ

• ロードスター

4050×1725×1270

5ナンバーに戻ることはないと見られる。

• デミオ

3890×1695×1500

居住性を拡大する。

• ベリーサ

3980×1695×1525

デミオの上級コンパクトを踏襲する。

• CX-5

4420×1755×1610

アクセラのSUVバージョンのような存在となる。

• CX-7

4750×1875×1680

2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。

• CX-3

4130×1745×1570

ジュークに対抗したものとなる。

• MPV

4940×1875×1660

大型サイズミニバンとなる。

• セレナOEM（ビアンテ後継車）

4685×1695×1865

ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。

• パレットOEM

3395×1475×1735

日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。

• コンパクトミニバン

4300×1695×1570

デミオベースとなる。

• アテンザ

大型化をするが、キープコンセプトとなる。

• セダン

4765×1845×1490

• スポーツ

4765×1845×1485

• スポーツワゴン

4790×1845×1500

• RX-8後継車

4650×1850×1400

大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

スバル

• エクシーガ

4845×1800×1570

オデッセイへの対抗から全高を低くする。

• ウィッシュOEM

4590×1695×1590

インプレッサに似たエクステリアとなる。

• 小型セダン

4495×1695×1480

インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。

• インプレッサ

セダンとワゴンの2タイプとなる。

• セダン

4620×1765×1470

• ワゴン

4535×1765×1485

• インプレッサWRXSTI

2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。

• セダン

4645×1795×1465

• ワゴン

4560×1795×1480

• レガシィ

アウトバックには3列仕様も追加する。

• B4

4750×1825×1500

• ワゴン

4785×1825×1515

• アウトバック

4790×1830×1630

• フォレスター

4625×1795×1650

インプレッサに似たスタイルとなる。

三菱

• ランエボ11

4530×1830×1470

10同様、フォルティスをベースとして、熟成を図る。

• ランサー後継車

4450×1695×1500

小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。

• コルト後継車

3975×1695×1530

ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。

• コルト＋後継車

4250×1695×1530

コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。

• コルトベースセダン

4210×1695×1520

コルトをベースとするセダンである。

• パジェロイオ後継車

4190×1725×1650

RVRより若干小さいものとなる。

• セレナOEM（デリカD:5後継車）

4685×1695×1865

事実上デリカD:5の後継車となる。

• アウトランダー

4690×1820×1650

大きくなり、3列目の居住性をアップする。

• パジェロ

4915×1900×1850

若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。

• ekワゴン・スポーツ

3395×1475×1550

オッティとの姉妹関係は継承される。

• トッポ後継車

3395×1475×1740

設計を根本的から変え、タント･パレットに近いものとなる。

• タウンボックス

3395×1475×1850

日産にはクリッパーワゴンとして供給される。

• パジェロミニ

3395×1475×1650

コンセプトは継承される。

• ミニカ後継車

3395×1475×1515

日産にピノの後継車として供給する。

• ディオン後継車

4550×1695×1650

スライドドアのミニバンにして人気を奪う。

• グランディス後継車

4840×1795×1550

スライドドアの7シーターサルーンになる。

スズキ

• SX4後継車

手ごろなサイズとなる。

• クロスオーバー

4215×1795×1590

• セダン

4530×1795×1550

• エスクード

4595×1825×1700

エクストレイルなどがライバルとなる。

• エブリィワゴン

3395×1475×1845

室内高が高くなる。

• MRワゴン

3395×1475×1625

スクエアボディとなり、室内が広げられる。

• ジムニー

軽自動車とシエラの2タイプになる。

• 軽自動車

3395×1475×1630

• シエラ

3995×1695×1630

• ソリオ後継車

3935×1695×1730

スイフトがベースとなり、大人がくつろげるトールワゴンとなる。

ダイハツ

• コペン

3395×1475×1250

全てクーペとなる。

• ミラ

3395×1475×1545

キープコンセプトだが、若干全高が高くなる。

• ムーヴ

3395×1475×1610

低全高化がされて、走行安定性が高められる。

• エッセ後継車

3395×1475×1495

数世代前のミラのようなポジションとなる。

• アトレーワゴン

3395×1475×1880

スバルへのディアスワゴンの供給を継続する。

• タント

3395×1475×1760

更に使いやすさを向上する。

• ビーゴキッド

3395×1475×1620

テリオスキッドの後継車として登場する。

• ムーヴコンテ後継車

3395×1475×1630

曲線基調のものとなる。

• ミラココア後継車

3395×1475×1550

今とは違い、曲線基調になる。